«Укрзализныця» сообщила, что из-за санкций Порошенко она потеряет 29 000 вагонов. А это не много ни мало, четверть «списочного» их состава, или треть «живого», или … почти половина современного…
Каюсь, я ошибся, когда писал вот эту статью о последствиях санкций Порошенко для ЖД Украины.
Украина под самосанкциями: вагонный голод Украины
Я проводил подсчет, пользуясь обрывочными и явно не полными данными наличия на Украине железнодорожных вагонов из России. И у меня вышла цифра 8 000- 9 000 (просто не хотел быть голословным и … вот так вот оказалось, что ввел читателей в заблуждение).
А оказалось, что она в трое выше. 29 000 выгонов, это четверть из списочного состава (104 000). Или треть из «живого», если выбросить 33 000 тех, которые просто числятся, но находятся в нерабочем состоянии и ждут ремонта, то есть денег на ремонты. А если отбросить еще 33 000 вагонов, которые отработали ресурс, но были отремонтированы, то выходит, что Украина лишается враз почти половины современных вагонов, обслуживающих ее железнодорожные линии (29 000 выводится и остается 38 000 отечественных):
1290 крытых, 126 платформ, 23 874 полувагона, 2195 цистерн, 1546 зерновозов и 466 минераловозов.
Причем, с учетом того, что за все время независимости Украина приобрела только 25 000 вагонов, у меня есть большое недоверие и к этой (38 000) цифре.
В общем, даже не знаю, что собирается делать Киев в этой связи.
В общем, мой осенний материал не такая уж и «сказка», как об этом писали украинские «патриоты».
«Укрзализныця». Развал, которого не удалось избежать
П.С. Зря президент России пытается всячески спасти этот режим. Если так пойдет Порошенко может и не досидеть свой срок до конца.